■ Processore di segnale digitale DSP integrato

■ Campo di frequenza di valore di envelope integrato

■ Bando di velocità integrato

■ Sensore di vibrazione di accelerazione integrato

■ Con interfaccia bus digitale RS485

■ Analisi dello spettro FFT integrata

■ Uscita di forma d'onda nel campo temporale e nel campo di frequenza dell'accelerazione integrata

■ Uscita a tre assi personalizzabile

Il sensore di vibrazione digitale YD285 è un sensore di vibrazione a basso costo con processore digitale integrato (DSP) con bus industriale standard RS485 che converte i segnali di vibrazione meccanica direttamente in dati di forma d'onda digitali e in spettro trasmesso al PLC / DCS / computer tramite l'interfaccia RS485 del sensore. Materiale di custodia impermeabile in acciaio inossidabile per ambienti umidi.

YD285 è un sensore di accelerazione ideale per centrali elettriche, fabbriche di carta, turbine a gas e altre ampie applicazioni industriali. Le conoscenze e le esperienze acquisite in questi ambiti più esigenti vengono utilizzate anche in piccole applicazioni come motori diesel, pompe d'acqua, generatori elettrici, ecc. Introduzione di un campionamento ad alta frequenza a conversione modulare integrato in un sensore di vibrazione di analisi integrato con un tasso di campionamento di 25,6 kHz. I dati di accelerazione raccolti vengono analizzati da un processore di segnale DSP con una finestra (finestra di Hanning) e un'analisi FFT (trasformazione di Fourier), ottenendo lo spettro di 3200 linee spettrali con una larghezza di banda di analisi di 10 kHz. Il sensore emette lo spettro tramite il bus RS485 in modalità di trasmissione singola o trasmissione di aggiornamento continuo con un tasso di aggiornamento di 0,32 secondi per una linea spettrale di 3.200. La modalità di trasmissione è modificata dal PLC/DCS/computer per scaricare le istruzioni tramite il bus RS485.

Fino a 64 sensori di vibrazione possono essere collegati in una rete di misurazione delle vibrazioni, a cui un host (ad esempio un computer PC) può leggere i dati di vibrazione e analizzarli, elaborarli e visualizzarli.

Il valore dell'envelope è molto importante:

1: l'involucro di accelerazione è il trattamento specifico dell'estrazione del segnale ad alta frequenza nel segnale di vibrazione del dispositivo, un metodo di monitoraggio di trattamento separato, è particolarmente sensibile al segnale di impatto. In base alla distribuzione di frequenza sul grafico dello spettro dell'involucro, è possibile giudicare i danni alla superficie dell'ingranaggio e del cuscinetto e la gravità del guasto può essere giudicata in base alle dimensioni dell'ampiezza. Il monitoraggio dell'involucro è un parametro sensibile in relazione alla rilevazione precoce dei difetti dei cuscinetti. Il guasto del cuscinetto inizia nel punto di concentrazione della tensione di stanchezza sotto la superficie del rotolo, in questo momento il sensore di emissione acustica può essere utilizzato per rilevare il segnale dell'onda elastica del danno alla stanchezza del cuscinetto, quando il danno si sviluppa sulla superficie del rotolo e produce una piccola crepa, il segnale di impatto risultante può essere rilevato con la tecnologia di rivestimento dell'accelerazione, mentre il tradizionale segnale di velocità di vibrazione può essere rilevato solo quando il difetto della superficie del rotolo si sviluppa molto grave. Quindi il monitoraggio dell'involucro dell'accelerazione è la tecnologia di gestione del segnale di difetto del cuscinetto più ampiamente utilizzata nel campo dello stato del cuscinetto e con il miglior effetto.

Secondo: per le apparecchiature di cuscinetti a rotolamento, il valore dell'involucro per analizzare le condizioni di lavoro può giudicare più intuitivamente il guasto dell'apparecchiatura, piuttosto che la velocità di vibrazione. Poiché la velocità di vibrazione di molte apparecchiature è all'interno della gamma di valori normali, il valore dell'involucro potrebbe essere già elevato, indicando che il cuscinetto è già in guasto e richiede anche la gestione. Se non vengono gestiti, potrebbero causare perdite maggiori.

In altri casi, la velocità di vibrazione può superare il valore di allarme specificato dallo standard, ma se altre cause possono essere escluse e il valore dell'involucro è in un intervallo ragionevole, l'attrezzatura non richiede ancora riparazioni di parcheggio.

I motori elettrici generalmente utilizzano cuscinetti a rotolamento, quando il guasto si manifesta come frequenza di difetto del cuscinetto nello spettro dell'involucro e la componente di frequenza laterale che contiene la frequenza di rotazione dell'asse.